Описание
Грузовые канатные стропы являются наиболее распространенным видом грузозахватных приспособлений. Причиной такой популярности является накопленный богатый опыт их использования, возможность применения различных видов строповки, распространенность и дешевизна самих изделий, а также отсутствие до недавних пор альтернативных видов такелажных стропов из более современных материалов.
Преимущества:
- высокая прочность и износоустойчивость;
- коэффициент запаса прочности 6:1;
- способность компенсировать динамические нагрузки;
- разрушение каната в период эксплуатации происходит не внезапно, а постепенно, что позволяет отслеживать состояние стропа и своевременно изымать их из эксплуатации.
Традиционно существует два вида формирования петель грузоподъемного стропа:
- Ручная заплетка (вплетение прядей свободного конца каната в тело стропа).
- Обжим в прессе алюминиевой втулкой.
Оба метода формирования петли по сути равноценны и одинаково надежны. Однако при ручном методе заплетения стропа, невозможно избежать выступающих острых концов проволоки, что может при невнимательности привести к травматизму рабочего персонала. При всех прочих равных условиях, мы больше склонны рекомендовать современный метод формирования петли путем обжатия в алюминиевую втулку в специальном тихоходном прессе под большим усилием. Этот метод является более технологичным, исключает влияние человеческого фактора на процесс, а полученные изделия будут более безопасными и эстетичными на вид.
Коэффициент грузоподъемности канатных стропов в зависимости от способа строповки перемещаемого груза:
Нормы браковки
Запрещается:
 |
 |
 |
 |
 |
| Работа, если отсутствует бирка или паспорт | Работа при отсутствии защелки на крюках | Боковой изгиб концевого элемента | Зацеп за рог крюка | Вязание узлов |
 |
 |
 |
 |
 |
| Удары по элементам стропа | Работа при обрыве хотя бы одной пряди | Работа при выдавливании сердечника | Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10% | Работа с повреждением коушей или износом размеров сечения более чем на 15% |
 |
||||
| Ремонт эксплуатирующей организацией | ||||
